المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ماهي اسباب وقوع حوادث المرور؟؟؟



مايو28
14-06-06, 11:45 AM
أسباب وقوع الحوادث

الأول: عدم ترك المسافة الكافية

تعريف التوقف: هو وقوف السيارة بالطريق بصورة مؤقتة لمدة مؤقتة
تعريف الوقوف: فهو إبقاء السيارة في مكان ما لوقت محدد مع اطفاء المحرك. فمن اكثر الحوادث وقوعا هي التي يكون سببها عدم ترك المسافة الكافية. وخاصة عند عدم الانتباه او بالقرب من الإشارات الضوئية وعند الاستعجال. واغلبية هذه الحوادث تكون الخسائر فيها مادية إلا القليل منها.
ولتفادي مثل هذه الحوادث يكون في اتخاذ الاجراءات التالية :

ترك المسافة الكافية

الانتباه وعدم الانشغال بغير الطريق

التاكد من صلاحية السيارة

عدم الإستعجال وخاصة في الأماكن المزدحمة

أولا:- الوقوف الممنوع

الأماكن التي لا يجوز الوقوف فيها كالتالي

الأماكن المخصصة لعبور المشاة وعلى الأرصفة إلا في الأحياء السكنية

على الجسور أو في الممرات العلوية او في الأنفاق إلا اذا كانت هناك أماكن مخصصة للوقوف على نهر الطريق بالقرب من المنحنيات أو المرتفعات على نهر الطريق بجوار العلامات الأرضية الطويلة المتصلة
في الأماكن التي قد تحجب المركبة بوقوفها عن مستعملي الطريق
أمام مداخل ومخارج السيارات مثل محطات البترول-الطوارئ-المدارس
في الأماكن التي يعوق فيها تحرك مركبة أخرى واقفة على نهر الطريق بجوار مركبة أخرى واقفة في الأماكن الغير مصرح بالانتظار فيها على بعد يقل عن (15) متر من الدوارات ومفارق الطريق
ويحظر على سيارات الأجرة الوقوف في غير الأماكن المخصصة لها

ثانيا:- الوقوق المفاجئ
وهو اضطرار السائق للوقوف لأي سبب من الاسباب بشكل فجائي وهذا الوقوف يحتاج إلى ثلاثة مراحل

الأولى:-مسافة رد الفعل
وهي المسافة اللازمة لفترة التفكير. عندما يفاجا السائق بظهور اشياء امامه لم يتوقعها ولا شك ان هذه الفترة تقطع فيها السيارة مسافة ليست قليلة

الثانية:-مسافة الضغط على الفرامل
وهي المسافة اللازمة لتهدئة السرعة. وتبدا من وضع القدم على الفرامل بالتدريج لأن الضغط بقوة يؤدي إلى انحراف السيارة أو انزلاقها

الثالثة:-مسافة توقف السيارة
وهي المسافة اللازمة لتوقف السيارة بعد الضغط على الفرامل. فالسيارة في هذه الحالة تحتاج إلى مسافة إضافية للوقوف لأنها متاثرة بقوة الإندفاع
قاعدة"كلما زادت السرعة كلما طالت المسافة التي تقطعها السيارة بعد الوقوف"
فالواجب من كل سائق ترك مسافة كافية بينة وبين السيارة التي أمامه فكل ما تقدم من قياسلت وحسابات فهي حسابات للسائق العادي المنتبه والسيارة الجيدة
السبب الثاني "هدم الإلتزام بخط السير"

تعريف خطوط السير:- هي خطوط بيضاء أو صفراء تشاهدها على ارضية الطريق وهي ذات دلالة معينة

أولا:-الخط الأبيض المتقطع:-وهو عبارة عن خط مجزء إلى خطوط صغيرة يستخدم هذا الخط لتجزئة نهر الطريق إلى قسمين أو أكثر ويعني هذا الخط هو السماح لأنتقال السيارة من مسار إلى مسار آخر وكذلك ا0لسماح بتجاوز السيارة المتقدمة حسب اصول التحاوز وكذلك في الطريق ذات الاتجاهين

ثانيا:- الخط الابيض المتصل: وهو يعني منع الانتقال من مسار إلى ىخر كما يعني خطر السيارات. ويظهر هذا الخط بالقرب الاشارات الضوئية والدوارات وتقاطع الطريق. فالوقوف على جانب الطريق ذو الخط المتصل خطر جدا

ثالثا:- الخطان المتصلان المتجاوران: وهما خطان في وسط الطريق الذي تتقابل فيه السيارات والإتجاهين المعاكسين. وعلى السائق ان لا يتجاوز هذين الخطين للخطورة

رابعا:- الخطان المتصل والمتقطع
وهما الخطان اللذان يرسمان على الطريق ذو الاتجاهين حيث ان الرؤية بإتجاه الخط المتصل لا تتصح فلذلك يحظر انتقال السيارة او تجاوزها لأن التجاوز في هذه الحالة يكون خطرا. اما الاتجاه المعاكس ذو الخط المتقطع فيجوز للسائق الانتقال والتجاوز الصحيح فيه لأان الرؤية تتضح لديه ويظهر هذين الخطين في المنعطفات او المرتفعات


خامسا:- الخط الطولي الجانبي المتصل او المتقطع "خط الحافة"
وهو الخط الذي يبين حدود الطريق. وينبغي من السائق عدم الخروج من هذه المساحة التي يحددها الخط سواء كان أبيض ام أصفر غلا عند الاضطرار غلى الخروج

سادسا: خطوط عبور المشاة
وهي الخطوط التي تقطع نهر الطريق وتمتد إلى الاتجاه الىخر وتقيد المشاة بالعبور من خلالها. كما تنبه السائقين في اخذ الحيطة وإعطاء المشاة حقهم في العبور

أنواع خطوط المشاة
الخطوط الموجودة في التقاطعات أو عند إشارةشرطي المرور
الخطوط الموجودة في المناطق المزدحمة التييحتاج المشاة فيها للعبور مثل الاسواق والحدائق
عند الإشارات المخصصة لعبور المشاة

سابعا:خط الوقوف
هو خط متصل قبل ممرات المشاة او عند التقاطعات والدوارات وقد يكون متل أو متقطعا عند اولويات المرور. وفي المناطق الخطرة يضاف كلمة (قف) قبل الخط. وهذا يلزم السائقين بالوقوف وعدم تخطية لإقساح المجال للغير

ثامنا: الخطوط حول تقاطع الطريق
وعند ملتقى التقاطع تظهر خطوط عبور المشاة العريضة وتكون أعرض من غيرها من الخطوط الأخرى. كما تظهر خطوط حدود انتظار السيارات لعبور المشاة. وعند هذه الخطوط يمنع تجاوز السيارات

تاسعا: الخطوط المتعرجة
وهي عبارة عن الخطوط متعرجة صفراء او بيضاء توجد قبل منطقة عبور المساة وعند هذه الخطوط يمنع تجاوز السيارات

عاشرا: المنطقة المثلثة
وهي منطقة فصل حركة السير. أي افتراق الطريقين

الحادي عشر: منطقة الصندوق الأصفر
وهي منطقة مخططة بخطوط صفراء متقاطعة توجد عند الإشارات الضوئية. ويوجد عليها علامات حمراء مستطيلة مكتوب عليها تحذير يمنع السائقين من الدخول غلا إذا كان الطريق سالكا ومعنى هذا أنه لو كانت الإشارة الضوئية مضيئة باللون الأصفر لا يسمح بالدخول إلى المنطقة إلا إذا كان الطريق سالكا

الثاني عشر:علامات تحديد الإتجاه
وهي الأسهم الأرضية التي تحدد الإتجاهات وكذلك الكتابة على الطريق مثل كلمة قف اوفعلى السائق أن يحدد مساره قبل الوصول إلى الأسهم ليتجنب الأخطار STOP

الثالث عشر: خطوط المواقف
وهي الخطوط التي توجد بالساحات العامة والخاصة. وتحدد اماكن وقوف السيارات وعاىالسائق ان يوقف السيارة بين الخطين

وتنقسم الخطوط إلى ثلاثة أقسام
خطوط عرضية أي تكون على عرض الشارع

خطوط طولية اي أنها تكون على طول الطريق

موقف سيارات النقل العمومي: وهما قسمان من حيث استعمالها لمستعملي الطريق فإن كان الخطى متصلا يمنع استعماله لغير سيارات النقل.كان متقطعا فيسمح للوقوف فيه

الرابع عشر: الخطوط العرضية وهي نوعانأ- خط الوقوف ،سبق شرحه
ب- خط الأفضلية
ويوجد في التقاطعات غير المباشرة او في المناطق المكشوفة والتي تتطلب علامات أفضلية

الأسباب العامة لحوادث السير
1-العنصر البشري:
أ- السائق
ب- المشاة

2-المركبة

3-الطريق

مايو28
14-06-06, 11:46 AM
ونتمنى السلامة للجميع

Blanco Lover
14-06-06, 11:54 AM
موضوع حلو و يعطيك العافية

الصوت^الجريح
14-06-06, 12:02 PM
شكرا لك على الموضوع والشرح المفيد



تحياتي لك

Diouf
14-06-06, 12:15 PM
أكثر ما يزعجني بالسياقة .. التكاسي الجوالة اللي تارسة الشوارع
و الشاحنات .. و الهنود !! :) .. يرفعون الضغط و الله بسياقتهم ..
مرة وحدة يقررون يلفون قبل اللفة بمتر .. و تضطر تطق بريك قوي أو تتحمل غبائهم !!

و مثل ما ذكرت .. عناصر الحوادث 3
الطريق .. طرقنا زينة و نسبة الحوادث منها 5 %
السيارة .. كل شخص يسوق سيارة بالكويت لازم تكون كشخة ! و إن ما كانت كشخة فصالحة الإستعمال ..
إذا العنصر البشري هو السبب الأول ..

حكاية غريب
14-06-06, 12:35 PM
ميرسي عالموضوع المفيد

3arbawia
14-06-06, 12:52 PM
مشكور على الموضوع ...

ولد الرميثية
14-06-06, 03:17 PM
مختصر مفيد

الحريم والسواق
لا يسوقوووون

عرباوي_للابد
14-06-06, 03:18 PM
اثنين وخر عنهم الهندي والشايب

jaz
14-06-06, 04:21 PM
مشكووور وايد على الموضوع المفيد
بس صراحه انا حافظه قوانين الطريق و الامن و السلامه
ومع هذا ما استخدمهم

لان الحين صيف يعني اذا بمشي بمعدل السرعه المطلوب ماراح اوصل الا وانا صايره ديايه مشويه
و اذا ما رحت يمين يسار بالسياره و تجاوزت ماراح اوصل في ناس تمشي و اهي نايمه على نفسها !!


انا وايد اتعرض حق وقوع حادث لكن اطلع نفسي من السالفه ووو اتصرف بحيث ما يصير الحادث


:)


شكرا لك

خوش تيب
18-06-06, 07:42 PM
يعطيك العافيه عالموضوع

برود^أعصاب
19-06-06, 01:57 AM
شكرا اخوي على الموضوع المفيد والجيد وما قصرت

holandy_4ever
19-06-06, 12:17 PM
يعطيك لعافيه حبيبي

Lazio 4 Ever
19-06-06, 03:27 PM
انا قلبت بالسيارة مرتين و السبب السرعة ... و ربنا ستر :(

ღPiNKYaღ
19-06-06, 03:56 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

شكرا أخي مايو على الموضوع ..
من وجهة نظري :

كل الاسباب التي ذكرتها
وأضيف سبباً آخر
انا اشوف انه كثرة الحفريات في الشوارع والمطبات الصناعية وغير الصناعية
هي من ابرز الاسباب المؤديه لحوادث ..
من اهمها عدم اهتمام السائقين وقيادتهم بسرعه جنونيه
مما يودي الى الحوادث المرويه البشعه كافينا الشر ..
وغير السرعـــــة الزايدة والبـــاقي مقــــــــدور عليــــــــه

اللهم أحفظنا من كـل مكروه
مشكور على طرحك الموضوع ..
ولك مني جزيييييييييييييل الشكر

أحمد55
19-06-06, 09:43 PM
السرعة ثم السرعة ثم السرعة

طبعا مع عدم اغفال بقية الاسباب


ولكن السرعة سبب رئيسي

وايضا لو انلاحظ الحوادث الي اتصير بدون سرعة زائدة

نتائج هذه الحوادث اقل من الحوادث الناتجة عن السرعة

ومثل ما يقولون

السرعة قاتلة


قواك الله اخوي